“保通就是保安全、保通就是保民生。”2025年“國慶、中秋”雙節(jié)將至，中原高速為應(yīng)對假期出行高峰，全面升級保通工作，創(chuàng)新實行“8+1”時長延伸、“5+4”時段分級、“9+9”路段分級機制，全力保障道路暢通。
作為河南交通投資集團旗下唯一上市公司，中原高速所轄路段以環(huán)鄭州高速公路為主——該區(qū)域是河南省內(nèi)重要交通樞紐，平日車流密度已高于其他路段，疊加今年國慶8天超長假期，保通壓力顯著加大。為高效應(yīng)對挑戰(zhàn)，公司提前開展車流研判，結(jié)合河南交投集團保通“五率”目標(biāo)（擁堵發(fā)生率等），制定保通作戰(zhàn)“向前延伸1天”策略，以8天假期為基礎(chǔ)構(gòu)建“8+1”保通時長體系：9月30日前完成所有保通準(zhǔn)備工作，當(dāng)日上午完成人員、裝備集結(jié)，14:00前所有力量全部進入預(yù)定崗位，提前開啟保通作業(yè)。
在保通細節(jié)上，“5+4”時段分級機制精準(zhǔn)匹配車流變化：其中“5”指假日首尾5天關(guān)鍵時段（9月30日、10月1日、2日-10月7日、8日），此階段實行最高標(biāo)準(zhǔn)資源配置，路產(chǎn)大隊全員在崗，收費、運維、監(jiān)測調(diào)度等崗位采用“上一備一”值班模式，確保突發(fā)情況快速響應(yīng)；“4”指假期中間4天次重點時段（10月3日-10月6日），按標(biāo)準(zhǔn)配置保通力量，重點做好車流疏導(dǎo)與日常巡檢，兼顧效率與資源優(yōu)化。
“9+9”路段分級則聚焦易擁堵區(qū)域：京港澳高速雙鶴湖段及許昌段、機場高速機場段、鄭欒高速鄭州段及長葛段、鄭民高速鄭庵段及南苑段、商登高速尉氏段及航空港9個路產(chǎn)大隊轄段為一級保通路段，實行“責(zé)任到人、重點布防”，優(yōu)先調(diào)配清障、巡邏等資源；其余9個路產(chǎn)大隊所轄路段為二級保通路段，日常做好本區(qū)域保通工作，一旦一級路段出現(xiàn)大流量，立即全員支援，形成“重點突出、協(xié)同聯(lián)動”的保通格局。
為提升事故處置效率，避免道路擁堵，中原高速按“寧可備而不用，不可用時無備”原則，構(gòu)建“四級”清障資源配置體系：一級為“前置清障車”，設(shè)于“三口兩端一點”等重點保通現(xiàn)場或就近主線路段、收費站，第一時間投用；二級為“常備清障車”，固定駐守公司所各路段收費站或清障機構(gòu)停車場，隨時待命；三級為“后備清障車”，為可供調(diào)用的其他救援機構(gòu)的清障車輛，在極端情況下作為應(yīng)急補充；四級為“巡游式救援車”，沿易擁堵路段動態(tài)巡邏，實現(xiàn)“就近響應(yīng)、快速處置”。同時，公司聯(lián)合高速交警等單位進一步升級“事故快拍快處機制”、“快速清障機制”，對事故車輛及時提供救援，嚴(yán)格落實“路內(nèi)事故、路外處理”，最大限度縮短事故處置時間，避免長時間、大面積擁堵，為返鄉(xiāng)探親、出游的司乘人員，打造安全、順暢、舒心的出行體驗。