近日，記者在四川省交通運(yùn)輸廳得到確認(rèn)，四川省將推出ETC儲(chǔ)值卡。儲(chǔ)值卡的發(fā)卡銀行也擬放開，只要符合條件的金融機(jī)構(gòu)，均可參與。
繞過信用卡“卡點(diǎn)”ETC卡將成“電子錢包”
日前，四川高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）與全國(guó)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，總量75萬的ETC客戶、日均20萬輛次的ETC車通行率，但在四川省交通運(yùn)輸廳看來，這種情況“不太理想”。
究其原因，辦卡銀行審核嚴(yán)格，程序繁瑣是其中的一道關(guān)口。此外，有車主認(rèn)為信用卡不安全，不想用也是原因之一。
在此背景下擬推出的ETC儲(chǔ)值卡，就是先儲(chǔ)值、再消費(fèi)，類似于成都公交通行的“電子錢包”。
四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前的設(shè)想是，把儲(chǔ)值卡直接插在OBU設(shè)備里，用多少、扣多少，每次扣款和余額將顯現(xiàn)在ETC車道的顯示屏上。這樣一來，ETC有望繞過信用卡這個(gè)“卡點(diǎn)”。
儲(chǔ)值卡的發(fā)卡銀行也擬放開，只要符合條件的金融機(jī)構(gòu)，均可參與。日前，四川省交通運(yùn)輸廳召開ETC儲(chǔ)值卡業(yè)務(wù)發(fā)展通氣會(huì)，在川的14家銀行受邀參加。
通行費(fèi)只是“蛋糕”的一小塊
儲(chǔ)值卡的推出，暗含對(duì)ETC市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)公開數(shù)據(jù)，截至今年6月底，四川省機(jī)動(dòng)車保有總量逾1300萬。僅2014年，四川省高速公路通行費(fèi)就有146億元。目前，四川省高速公路正以每年建成通車300公里左右的速度遞增，高速通行費(fèi)的數(shù)據(jù)將不斷刷新。
當(dāng)然，對(duì)于資金流量動(dòng)輒千億元計(jì)的銀行來說，百億市場(chǎng)不算大。但是，賬還有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的算法。
一位金融資深人士告訴記者，每一張銀行卡，只要發(fā)生消費(fèi)，就會(huì)產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)，對(duì)于銀行而言，持有銀行卡的基數(shù)越多，利潤(rùn)空間才會(huì)越大；客戶越多，接受理財(cái)產(chǎn)品推薦的幾率也就更高。
通過辦理ETC，銀行贏得了一批穩(wěn)定客戶，這其中有新增的，也有此前“休眠”的。綁定ETC的銀行卡，使用率會(huì)較高，銀行就可以獲得比通行費(fèi)多幾倍甚至幾十倍的資金流量。這也是各家銀行競(jìng)相進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的重要原因。
日前，記者走訪了交通銀行四川省分行、民生銀行成都分行等多家銀行機(jī)構(gòu)，相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，將積極關(guān)注ETC發(fā)展進(jìn)程。
還有OBU——辦理ETC的必需品。目前，OBU的市場(chǎng)價(jià)是226元/臺(tái)，即使以五折來計(jì)成本，以四川省1300萬臺(tái)機(jī)動(dòng)車中的8成安裝ETC來算，這也是一個(gè)上10億元的市場(chǎng)。
記者采訪了一家川內(nèi)研發(fā)ETC智能卡的企業(yè)——四川精工偉達(dá)智能技術(shù)股份有限公司，其副總裁朱超凡說，該公司的ETC智能卡研發(fā)是隨著國(guó)內(nèi)ETC市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生的，目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)占到其交通板塊業(yè)務(wù)的20%。 （摘自中國(guó)公路網(wǎng)）