12月30日，世界最長的高原凍土公路隧道青海省海南藏族自治州共和縣到玉樹藏族自治州公路鄂拉山隧道全線勝利貫通。這條隧道是共玉公路的頭號控制性工程，隧道的貫通標(biāo)志著個(gè)共玉高速公路施工進(jìn)度將進(jìn)一步加快。
共玉公路從青海省海南藏族自治州共和縣恰卜恰鎮(zhèn)到玉樹市結(jié)古鎮(zhèn)，全長633公里。是玉樹災(zāi)后重建交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是我國青藏高原多年凍土區(qū)的第一條高速公路。這條公路在國家公路網(wǎng)中具有重要的地位，公路建成后，將連接新疆、西藏、云南四省區(qū)，提高沿線區(qū)域抵御雪災(zāi)等重大自然災(zāi)害能力和運(yùn)輸能力。這條公路更是一條集歷史、地理、人文、生態(tài)為一體的風(fēng)景線，公路的建設(shè)備受世人關(guān)注。
該隧道位于共和縣境內(nèi)，海拔4300米，是共玉公路八條隧道中最長的一條，左右雙線共長9330米。承擔(dān)施工的中國中鐵五局五公司、中國中鐵二十一局克服了地質(zhì)條件差、凍土施工工藝復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工區(qū)生態(tài)脆弱以及高寒缺氧等困難。
隧道從2011年9月開始施工以來，中國中鐵五局五公司依靠科技攻堅(jiān)克難，在凍土施工過程中共取得了10項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)高原凍土公路隧道施工的技術(shù)創(chuàng)新突破，創(chuàng)下了世界高原凍土隧道月單口獨(dú)頭全斷面掘進(jìn)113的紀(jì)錄，也獲得了多項(xiàng)科技創(chuàng)新榮譽(yù)。