12月16日，隨著一聲沉悶的爆破聲，寧波市境內(nèi)最長的公路隧道——大獅子隧道順利貫通，標(biāo)志著整個(gè)三門灣大橋及接線工程（寧波段）主要的一項(xiàng)控制性工程取得重大突破。
按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的大獅子隧道雙線全長共計(jì)7765米，起始于象山縣蔡家岙村，終點(diǎn)位于象山縣楊家岙村，是三門灣大橋及接線工程（寧波段）全線最長的隧道，也是寧波市境內(nèi)最長的公路隧道。該隧道施工環(huán)境惡劣，地質(zhì)復(fù)雜，先后克服了5處洞身節(jié)理密集帶，其中Ⅲ圍巖占總長度的60.7%，Ⅳ圍巖占總長度的36.8%，Ⅴ圍巖占總長度的2.5%，工程技術(shù)要求高，施工難度大。
大獅子隧道的承建單位中鐵隧道集團(tuán)精心組織、科學(xué)施工，狠抓光面爆破水平，嚴(yán)格控制超欠挖，以高標(biāo)準(zhǔn)保證了質(zhì)量，樹立了項(xiàng)目的良好形象。于此同時(shí)，項(xiàng)目部也高度重視安全生產(chǎn)，做到員工崗前培訓(xùn)全覆蓋，開工以來，未發(fā)生一起安全事故。在確保質(zhì)量和安全的前提下，項(xiàng)目的隧道施工曾創(chuàng)下單洞單月掘進(jìn)超200米的記錄，比施工組織工期提前90天勝利實(shí)現(xiàn)了隧道貫通。
寧波市高等級(jí)公路建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，三門灣大橋及接線工程（寧波段）是寧波市境內(nèi)繼杭州灣跨海大橋、象山港大橋及接線工程之后的第三座跨海大橋，是浙江省規(guī)劃公路網(wǎng)主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”，也是寧波市“二環(huán)十射四連四疏港”高速公路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。2014年底開工以來，全線已累計(jì)完成總投資47.55億元，完成路基、橋隧工程量的69%。
大獅子隧道貫通后，穿行隧道大約需要4分鐘，比起此前繞行地方道路（走地方道路需要25公里），能節(jié)省約30分鐘的行車時(shí)間，大大方便沿線居民出行。