1月4日，雅西高速土山崗隧道外大霧籠罩，但常跑這段路的司機(jī)王杰心頭卻不慌：“看到路邊那個(gè)燈走就對了，紅燈開慢點(diǎn)，黃燈正常行駛。”
王杰說的“那個(gè)燈”，是安裝在高速公路兩側(cè)的智能霧天安全行車防撞預(yù)警系統(tǒng)。記者從四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局了解到，目前，成都繞城、雅西、達(dá)陜、巴達(dá)、成南、納黔、成樂、廣巴、綿廣、廣鄰等10條高速公路的相關(guān)路段已安裝了霧天防撞系統(tǒng)，總里程約40公里。
省交通運(yùn)輸廳高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，以前易發(fā)交通事故的“魔鬼路段”，安裝了防撞系統(tǒng)后，在近期的霧天、雨天沒有發(fā)生過交通事故。經(jīng)過一段時(shí)間試用后，今年將在全省高速，尤其是成樂、綿廣等車流大的高速公路，大規(guī)模運(yùn)用該系統(tǒng)，使雨霧、降雪天氣行車安全得到更好保障。
該系統(tǒng)是由成都英威訊電子技術(shù)有限公司開發(fā)的。公司副總經(jīng)理高清華告訴記者，隨著應(yīng)用范圍更廣，該系統(tǒng)所采集到的各類氣象、交通數(shù)據(jù)，將為高速公路管控提供大數(shù)據(jù)支持，比如，可準(zhǔn)確預(yù)判高速公路是否有濃霧、濃霧是否將散去，這樣就可提前兩小時(shí)做出高速公路封閉或解除的預(yù)警，提前告知社會(huì)。
據(jù)四川省公安廳交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)，省內(nèi)京昆高速、滬蓉高速、包茂高速、蘭海高速、成渝環(huán)線高速、成樂高速的26處地段，年均發(fā)生團(tuán)霧20次以上。
省交通運(yùn)輸廳高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，四川高速公路通車?yán)锍桃殉^6500公里，由于山區(qū)高速多，冬季極易發(fā)生團(tuán)霧、下雪等惡劣的氣候現(xiàn)象，影響行車安全。由四川本土企業(yè)開發(fā)的這套智能霧天防撞系統(tǒng)，于2015年初率先在雅西、綿廣、廣鄰高速的“魔鬼路段”進(jìn)行試驗(yàn)，2016年底通過了交通運(yùn)輸部的檢測和鑒定。這也是目前全球唯一通過歐盟CE、ROHS認(rèn)證和美國FCC認(rèn)證的道路霧天行車安全警示系統(tǒng)。