近年來，高速公路、國(guó)省道等道路建設(shè)發(fā)展迅速，極大方便了旅客運(yùn)輸和群眾自駕出行，但或追求經(jīng)濟(jì)效益或圖一時(shí)方便，客運(yùn)車輛乃至私家車超員違法時(shí)有發(fā)生，超員多人甚至超員數(shù)十人，由此引發(fā)的重特大交通事故也時(shí)有發(fā)生，始終是全國(guó)公安交管部門嚴(yán)查嚴(yán)治的重點(diǎn)違法行為之一。本市今年上半年發(fā)生多起涉及小型微型面包車超員的較大交通事故，今年以來交管部門已查處客車超員違法3000余起。為精準(zhǔn)查處超員違法，近日，本市交管部門組織科研單位攻關(guān)研發(fā)并在津薊高速公路建設(shè)了首處“超員探測(cè)電子警察”系統(tǒng)，目前正在進(jìn)行路測(cè)。系統(tǒng)完善成熟后，將陸續(xù)在全市范圍內(nèi)進(jìn)行推廣使用。
發(fā)現(xiàn)超員立即推送至交警
據(jù)介紹，首處“超員探測(cè)電子警察”設(shè)置在了津薊高速公路上，自10月1日起已經(jīng)開始進(jìn)行路測(cè)，屬全國(guó)范圍內(nèi)率先研發(fā)并進(jìn)行路測(cè)的高科技治理超員交通違法設(shè)備。
昨日10時(shí)，在津薊高速天津站，記者看到高速交警正在通過超員探測(cè)電子警察對(duì)過往車輛（特別是小微型面包車）是否存在超員違法進(jìn)行逐一核查。當(dāng)一輛車牌號(hào)為“津KCXX25”的五人座小轎車準(zhǔn)備駛?cè)胧召M(fèi)站時(shí)，設(shè)置在通行桿后方的攝像頭已經(jīng)將該車輛牌照讀取完畢，并通過系統(tǒng)調(diào)取出該車核載人數(shù)為5人的信息；光電成像攝像機(jī)同步完成了對(duì)車內(nèi)實(shí)際搭載3人事實(shí)的采集工作。通過信息的后臺(tái)比對(duì)，實(shí)際搭載人數(shù)小于核載人數(shù)，系統(tǒng)認(rèn)定該車輛不存在超員行為。在車輛駛離收費(fèi)站前，從信息采集到違法判定過程已經(jīng)完成。
“目前系統(tǒng)還在路測(cè)，一旦在比對(duì)中發(fā)現(xiàn)涉嫌超員違法車輛，系統(tǒng)將在第一時(shí)間推送至現(xiàn)場(chǎng)交警移動(dòng)警務(wù)通上，現(xiàn)場(chǎng)交警將立即對(duì)涉嫌違法車輛進(jìn)行攔檢。”交管局區(qū)縣處副科長(zhǎng)尤國(guó)清介紹。
路測(cè)暫不錄入“違法系統(tǒng)”
尤國(guó)清介紹，該系統(tǒng)是由微卡口攝像機(jī)、光電成像攝像機(jī)、車型分析服務(wù)器、綜合管理服務(wù)器等設(shè)備組建而成的綜合檢測(cè)系統(tǒng)，并與交管“六合一”平臺(tái)、三級(jí)指揮調(diào)度系統(tǒng)、民警移動(dòng)警務(wù)通等互聯(lián)互通。其特點(diǎn)為可非接觸、無感知完成對(duì)超員違法行為的探測(cè)，并可進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)警、布控?cái)r截或?qū)嵤┨幜P。其運(yùn)行原理是通過系統(tǒng)前端的光電檢測(cè)設(shè)備和全景攝像頭進(jìn)行探測(cè)，系統(tǒng)分析處理確定該車核定載客人數(shù)及實(shí)時(shí)搭載人數(shù)，對(duì)該車是否存在不按規(guī)定載人情況進(jìn)行甄別預(yù)警。對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法超員車輛，系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)利用周邊設(shè)置的電子顯示屏第一時(shí)間警示駕駛?cè)俗孕蟹至鞒瑔T乘客、消除安全隱患，同時(shí)向指揮調(diào)度系統(tǒng)、周邊執(zhí)勤交警手中的移動(dòng)警務(wù)通發(fā)送可視化信息，組織精準(zhǔn)布控查緝，力爭(zhēng)能在第一時(shí)間消除違法行為。
系統(tǒng)正式啟用后，對(duì)于執(zhí)勤交警沒有攔檢到的違法車輛，系統(tǒng)操作人員審核比對(duì)后，還會(huì)將該違法信息上傳至交通違法信息管理系統(tǒng)，進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)處罰。目前路測(cè)階段發(fā)現(xiàn)的違法信息暫不錄入違法信息管理系統(tǒng)。