3月29日，在第21屆中國高速公路信息化研討會新技術(shù)論壇上，北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司董事長兼總經(jīng)理孟春雷研究員做主題報告。
孟春雷指出，交通行業(yè)注重應(yīng)用，對人工智能的態(tài)度應(yīng)是不跟風(fēng)，不炒作，不盲從。以問題為導(dǎo)向，注重實效，對象明確，獲得感強。
人工智能多方面驅(qū)動數(shù)字交通發(fā)展，包括載運工具全面實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，推動交通控制虛擬化；逐步推進自動化的運載工具在智慧公路應(yīng)用；基于弱信號感知的應(yīng)急預(yù)警，提升應(yīng)急響應(yīng)能力；國際領(lǐng)先的快捷物流運輸系統(tǒng)；建設(shè)便捷高效的高速支付通道，提升對外交通能力；基于能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交通用能設(shè)施資產(chǎn)管理等等。
人工智能的發(fā)展，在交通行業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響，提升已有交通設(shè)施的通行能力；降低交通事故及影響；提高客貨運的便捷程度；最大限度的資源共享；高效能源供給；及時診斷社會發(fā)展中的交通問題；構(gòu)建智慧設(shè)施網(wǎng)；構(gòu)建以智能路側(cè)基礎(chǔ)的交通設(shè)施感知網(wǎng)，實現(xiàn)基于邊緣計算的智能聯(lián)動；加強高精度定位技術(shù)應(yīng)用，打造地上地下一體化定位導(dǎo)航服務(wù)；建立扁平化、分級授權(quán)數(shù)據(jù)交換共享平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)高效共享；構(gòu)建交通大腦，提高基于數(shù)據(jù)的決策能力等。